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Operação Carretas AmBev

Objetivo:

O Projeto Luft-AmBev foi iniciado com o objetivo de criar um diferencial competitivo para a AmBev, permitindo ganhos de produtividade através do aumento da capacidade dos veículos e, consequentemente, reduzindo o custo por pálete transportado.

Mudanças:

A principal mudança, visando esse diferencial competitivo, foi buscar desenvolver um veículo que pudesse transportar 26 páletes de produto, dentro dos limites estabelecidos por lei.

Em parceria com a MB e a Facchini, foi desenvolvido um veículo especialmente para essa operação.

Mercedes-Benz:

- Cavalo Mecânico MBB 2428 - 6x4

- Alteração no projeto de fábrica do caminhão

- Eliminação de pesos adicionais (por exemplo, o banco de passageiro)

- Dimensionamento do tanque em função do roteiro da operação

Facchini:

- Carreta com 3 eixos convencionais

- Rodas de alumínio

- Pneus single

- Freios a disco

- Carreta sem assoalho, tendo apenas uma proteção externa de alumínio, sendo os páletes apoiados na própria estrutura da carreta (longarinas)

Operação:

Este novo projeto iniciou-se em julho de 2003 com a utilização de alguns veículos em roteiros dedicados, entre Jaguariúna- (SP), Jacareí- (SP), Campo Grande- (RJ) e Jacarepaguá- (RJ).

Com o passar do tempo, a quantidade de veículos foi aumentando e passaram a atuar nos roteiros com origem no estado de São Paulo e destino estado do Paraná. Continuaram com esse crescimento entrando na operação de 'puxada' (nome dado às transferências de fábricas para CDDs) das fábricas de São Paulo para os CDDs Mooca e Diadema.

Dessa forma, hoje temos diversos veículos dedicados à operação de transferência de produto acabado entre as fábricas e CDDs AmBev. Realizamos a operação nas fábricas de São Paulo (Jacareí, Jaguariúna, Jundiaí e Guarulhos) com destino às fábricas do Rio de Janeiro e Curitiba, além dos CDDs Mooca e Diadema. Além destas, possuímos mais uma operação de transferência no Rio Grande do Sul, que abrange as fábricas de Viamão e Sapucaia do Sul.

Diferenciais:

Com todas as alterações feitas no conjunto (cavalo e carreta), passamos a ter maior capacidade de carga (32 toneladas) e começamos a transportar 26 páletes de produto. Para isso, também foi necessário realizar o carregamento de páletes invertidos, o que só foi possível mediante colaboração das fábricas e CDDs AmBev.

Nenhum outro Operador Logístico havia conseguido transportar esse volume, com essa configuração de conjunto.

Outro item importante é que 100% da frota é rastreada, permitindo um melhor controle e maior segurança.

Resultados:

- Menor custo por pálete transportado

- Maior produtividade e performance operacional, baseado na redução da quantidade de veículos nas fábricas e CDDs e na ampliação das grades de carga e descarga

- Maior e melhor visibilidade operacional

- Maior tecnologia aplicada à operação, colocando veículos especiais com maior capacidade de carga, freios a disco, suspensão a ar, sistema de informação (rastreamento, relatórios etc.)

Operação Rota Ambev

Operação:

Em virtude do excelente serviço prestado na operação das carretas AmBev, a Luft foi convidada a assumir uma das operações de distribuição da AmBev, conhecida como Operação de Rota.

Este novo projeto iniciou-se em julho de 2005, quando adquirimos alguns veículos e entramos no CDD - Sapucaia- (RS), atendendo em uma área antes ocupada por uma revenda.

O tempo foi passando, o volume no CDD - Sapucaia foi aumentando e a Luft Transports passou a fazer a distribuição de todo o CDD. A partir daí ganharam a distribuição dos CDD - Pelotas- (RS) e CDD - Caxias- (RS).

A grande maioria dos caminhões são tocos rebaixados, com carroceria para 10 páletes. Existem também outros modelos para operar de acordo com a necessidade de cada região.

Nessas três operações, atingimos mensalmente:

- cerca de 66 mil entregas nos Pontos de Vendas

- um total de 638 mil caixas 

- rodando em torno de 238 mil km 

- transportando cerca de 21 mil toneladas de produto

Toda a distribuição direta da AmBev- (RS) é feita pela Luft, exceto na cidade de Porto Alegre.